gaz à effet de serre

Le système de transport de l’Union Européenne est à la fois utile et malade. Selon le livre blanc de la Commission Européenne de septembre 2001, il représente globalement 10% du PIB et ses coûts très bas en font un instrument central du développement économique au point d’en être la variable (...)

Un précédent article (“L’effet de serre, c’est la vie”, N°26) décrivait le mécanisme de l’effet de serre à l’équilibre. C’est fini, l’équilibre est rompu. Ce n’est pas la première fois que cela arrive, mais cette fois-ci c’est l’homme qui en est la cause au moins principale avant d’en être la victime. Cet (...)

La compréhension des débats autour des changements climatique, ainsi que la participation à la définition des politiques de réponse qu’ils appellent, supposent acquises un certain nombre de références communes sur le phénomène de l’effet de serre. Elles concernent en particulier le mécanisme de la (...)

Le présent article illustre l’importance du défi à relever pour promouvoir le développement durable dans un secteur d’activités hautement stratégique, celui des transports. Il rend compte d’une réflexion prospective, à l’horizon 2050, récemment effectuée dans le cadre du Conseil général des Ponts et (...)

Ce dossier de la série spéciale “Faits et chiffres”, présente un ensemble d’informations sur les consommations énergétiques dans le monde : comptabilité énergétique, statistiques mondiales et françaises, prévisions,présentations de scénarios. Il accompagne le cahier 3.1 de l’Encyclopédie du Développement (...)

Ce dossier de la série spéciale “Faits et chiffres”, présente un ensemble d’informations sur les consommations d’énergie en France : demande socio-économique, énergie finale, énergie primaire ; du côté du consommateur final ; fourniture d’électricité ; les productions et consommations d’énergie primaire ; (...)

Ce dossier présente pour l’ensemble des ressources minérales dans le monde les faits et chiffres essentiels : ressources et quantités extraites, gisements principaux, prévisions (notamment d’épuisement). Il distingue en particulier les ressources minérales énergétiques et accompagne les articles n°43 (...)

Nantes est l’une des villes les plus attractives de France. Elle fait partie des quelques villes qui dès le milieu des années 90 se sont retrouvées dans le concept de développement durable, rimant avec croissance équilibrée et qualitative. Par souci de cohésion sociale, d’économie d’espace et de (...)

La croissance rapide de ces dernières décennies a été liée à l’accès privilégié à une ressource énergétique dotée de qualités exceptionnelles : le pétrole. Une génération aura accompli la performance d’exploiter la moitié des réserves accumulées en plusieurs centaines de millions d’années. Nous entrevoyons (...)

Les transports sont indispensables à la Ville. Mais le modèle du “tout automobile”a été la principale solution à cet enjeu central. Il en est résulté un grand nombre de conséquences négatives : pollutions et problèmes de santé publique, émissions de gaz à effet de serre, étalement urbain, ségrégation (...)

Les ressources minérales constituent un des éléments clés du développement de l’humanité. Qu’il s’agisse des ressources énergétiques, des métaux, des matériaux de construction, des minéraux industriels ou des pierres précieuses, ce sont des éléments essentiels au bien-être des hommes.Pourtant, on se heurte (...)