villes, habitat, mobilité
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Secteur aérien : Les défis dans un contexte de plus en plus contraint.
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24 janvier 2023, parLes mobilités sont au cœur des échanges pour réduire l’empreinte carbone en France, en Europe et dans le monde. Déploiement du ferroviaire et des mobilités douces, lutte contre l’autosolisme, logistique fluviale, sont autant de leviers d’actions connus pour répondre aux objectifs fixés lors de (…) -
« Concertation », « participation », « co-construction », l’histoire d’un long et délicat chemin vers une citoyenneté urbaine active.
(septembre 2019)
13 juillet 2021, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyens, citoyenneté, concertation, démocratie, espace public, participation, urbanismeL’auteur propose une vision historique du développement de la participation citoyenne dans le domaine des politiques urbaines ainsi qu’une grammaire de cette participation. Son article présente d’abord les rares ou timides expériences de démocratie participative antérieures aux années 70-80, (…) -
Automobile et effet de serre
Comment économiser l’énergie dans le secteur des transports et réduire la dépendance automobile ?
20 novembre 2019, parMots clefs associés : vie quotidienne, territoires et acteurs locaux, climat et énergie, villes, habitat, mobilité, aménagement du territoire, automobile, effet de serre (gaz), mobilité, modes de vie, transportsTout attendre de la technologie risque fort de ne pas conduire à une réduction de la consommation d’énergie dans le secteur des transports. Telle est tout au moins la leçon qui peut être tirée de l’évolution de la situation depuis le premier choc pétrolier. Et cela s’explique : certes les (…) -
Paysages urbains de l’après-pétrole : Les nouveaux paysages de l’espace public
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18 septembre 2019, parMots clefs associés : climat et énergie, pollutions et nuisances, villes, habitat, mobilité, transitions (écologique, énergétique, …), biens publics territoriaux, effet de serre (gaz), habitat, paysage, urbanisme, villeLa question actuelle de la transition énergétique pose la question de la transformation des paysages urbains contemporains de façon radicale. L’urbanisme doit être pensé en intégrant les manières de vivre, de travailler, de se déplacer ou d’habiter. De nouveaux paysages urbains en résultent. (…) -
Réinventer l’eau en ville
Compte rendu
15 avril 2018, par ,Mots clefs associés : vie quotidienne, nature, milieux, ressources, biodiversité, villes, habitat, mobilité, eau potable, urbanisme, villeEn France, l’accès à l’eau potable et à l’assainissement est un service largement répandu. De nombreuses enquêtes dans les écoles ont montré que les enfants des villes ont perdu le lien entre l’accès à ces services essentiels et les milieux naturels - la rivière, la nappe, les sols - d’où ils (…) -
Rennes, Ville Vivrière ?
Une prospective proposée par les étudiants d’Agrocampus Ouest
12 novembre 2015, parMots clefs associés : agriculture, alimentation, villes, habitat, mobilité, modèles de développement, (dé)croissance, agriculture, alimentation, circuit court, démocratie locale, économie circulaire, politique agricole, villeProspective proposée par les étudiants de l’option « Agriculture Durable et Développement Territorial » Cet article présente la synthèse de travaux d’étudiants menés durant trois ans à Agrocampus Ouest cherchant à estimer le potentiel d’autonomie alimentaire de Rennes Métropole à partir (…) -
Aménager pour se déplacer autrement dans les espaces périurbains : panne d’idées ou de volonté ?
25 juin 2014, parMots clefs associés : vie quotidienne, villes, habitat, mobilité, formes urbaines, mobilité, Paris, planification urbaine, urbanisme, villeComment organiser les déplacements dans la périphérie des grandes villes ? C’est est un enjeu important pour l’avenir des zones urbaines. Comment, en même temps, réduire la place de l’automobile, sauvegarder et améliorer l’équilibre socio-économique tout en prenant en compte les préoccupations (…) -
La ville, l’habitat, l’aménagement du territoire.
19 décembre 2013, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, agenda 21, démocratie participative, habitat, planification urbaine, urbanismeCet article examine d’abord la croissance de la population urbaine dans le monde, puis la ville comme creuset de l’innovation économique, sociale et culturelle (qui explique l’attraction qu’elle exerce), mais aussi comme le lieu de divers dysfonctionnements (chômage, difficultés des conditions (…) -
Quartiers durables, premières analyses franciliennes.
21 novembre 2011, parMots clefs associés : vie quotidienne, territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyens, ecoquartier, métropole, planification urbaineEn France, toute opération d’aménagement de qualité est désormais durable, forcément durable. Cette entrée dans le langage commun de l’aménagement (quartier, cité d’affaires, zone d’activité) acte une sensibilisation publique et la mobilisation des acteurs. Le quartier durable en est le fer de (…) -
Planification régionale, l’enjeu démocratique -Ile de France-
Le développement durable en Ile de France
11 octobre 2011Mots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyensL’Ile-de-France est souvent présentée comme le moteur de la création de richesse en France, la capitale jouant un rôle clé sur la scène économique et diplomatique européenne et internationale mais son développement est déséquilibré : inégalités sociales et territoriales fortes, sur (…) -
Foncier, l’impérative maîtrise publique -Nord-Pas de Calais-
Le développement durable en Nord-Pas de Calais
3 octobre 2011Mots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilitéEn Nord-Pas de Calais, grande région industrielle, agricole et urbaine, les acteurs régionaux se sont mobilisés très tôt en faveur du développement durable, conçu comme une réponse à la désindustrialisation et à la crise. Dans un contexte marqué à la fois par la périurbanisation et (…) -
Villes et quartiers durables : des liens distendus ou à réinventer ?
1er juillet 2011, parMots clefs associés : vie quotidienne, territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, ecoquartier, habitat groupé, villeLes liens entre villes et quartiers durables font l’objet de nombreux doutes et interrogations aujourd’hui. Il était donc nécessaire de revenir sur le caractère multi-échelle des politiques de développement urbain durable, dont les quartiers durables ne sont qu’un élément, avant d’aborder (…) -
Une ville soutenable, cohérente et fluide...
Le meilleur programme économique pour la métropole francilienne ?
25 octobre 2010, par ,Mots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, formes urbaines, métropole, planification urbaine, transportsL’article pose la question de la pertinence du projet gouvernemental du « Grand Paris ». Ce projet qui concentre les financements sur le développement de « clusters » spécialisés, ne procède-t-il pas de l’idée d’un « élitisme territorial » ? Critiquant les présupposés théoriques de la « nouvelle (…) -
La longue marche de Pontoise à Paris métropole.
27 septembre 2010, parMots clefs associés : histoire et concepts, territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, métropole, planification territoriale, urbanismeL’article brosse une fresque vivante de l’histoire urbanistique de la région urbaine de Paris. Depuis la Révolution, en lien avec le reste de la France, la métropole parisienne a impulsé le développement de l’urbanisme de sa région. Portant tour à tour les marques de préoccupations humanistes, (…) -
Le développement de Paris et de sa couronne : une dynamique du paysage
26 juillet 2010, parMots clefs associés : biens communs, biens publics, nature, milieux, ressources, biodiversité, villes, habitat, mobilité, aménagement urbain, echelles territoriales, métropole, ressources naturellesL’article nous invite à une promenade géomorphologique à travers le site de Paris et de ses deux couronnes. Il s’attache à resituer, au cœur des problématiques de son aménagement, les espaces, les paysages - magnifiés par la Seine -, l’histoire de ses lieux… Autant d’éléments constructeurs de (…) -
Le débat du Grand Paris : démocratiser la décision
22 juillet 2010, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyens, citoyenneté, collectivité territoriale, débat public, démocratie participativePartant du constat que le débat citoyen n’est presque jamais évoqué dans la réflexion prospective sur la métropole parisienne, l’article fournit en quelque sorte un cadre conceptuel à cette réflexion. Il suggère, à partir de plusieurs thèmes pris à titre d’exemples - la crise des transports, la (…) -
De la métropolisation subie à la fabrication de l’éco-métropole
22 juillet 2010, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, formes urbaines, métropole, modèle de développementElaboration négociée du Schéma Directeur de la Région Ile de France, émergence de Paris Métropole, consultation internationale sur le Grand Pari(s)... ces démarches nous ramènent toutes à la définition de la métropole moderne. Dans ces réflexions croisées, on voit poindre la volonté de lier le (…) -
La proximité entre l’espace rural et la métropole francilienne invite à tisser de nouveaux équilibres autour d’une agriculture citoyenne et territoriale
29 avril 2010, parMots clefs associés : économie circulaire, déchets, agriculture, alimentation, villes, habitat, mobilité, agriculture, alimentation, circuit court, citoyenneté, métropole, planification territoriale« Le lien entre agriculture et société se fera grâce à la multifonctionnalité des espaces agricoles et au développement d’une agriculture de proximité ». Cette affirmation, prononcée par le président de la Région Ile-de-France [1] en février 2009, résume parfaitement la teneur de cet article. (…) -
Ile de France 2050 : la dimension territoriale du défi post carbone
7 avril 2010, par ,Mots clefs associés : territoires et acteurs locaux, climat et énergie, villes, habitat, mobilité, générations futures, prospective, temporalités, changement climatique, efficacité énergétique, métropole, planification urbaineRéduire d’un facteur 4 les émissions de gaz à effet de serre de la métropole parisienne suppose une coordination des acteurs et l’élaboration d’une stratégie globale permettant de surmonter les contradictions entre des objectifs sectoriels tous respectables et de faire le pont entre court terme (…) -
Les urbanistes doivent-ils se préoccuper du développement durable ?
26 mars 2010, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, habitat, planification urbaine, urbanisme, villeComment le développement durable est-il pris en compte dans les politiques urbaines ? L’article s’attache à répondre à cette question en s’en tenant au cas français. Il constate tout d’abord que la pensée « durable » s’est largement introduite dans le vocabulaire de la ville mais s’agit-il de (…) -
Faire vivre la démocratie pour construire les métropoles de demain
22 mars 2010, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyens, débat public, démocratie participative, métropolePour vaincre les résistances des intérêts et des habitudes de pensée et de comportements , la construction de métropoles porteuses de cohésion sociale et de développement durable devra impérativement s’appuyer sur une véritable révolution démocratique. L’auteur en présente trois axes (…) -
Une petite synthèse du grand pari(s) de l’agglomération parisienne
16 janvier 2010, par ,Mots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, carbone, formes urbaines, infrastructures, métropole, mobilité, planification urbaineEn juin 2008, le ministère de la Culture et de la Communication lance une consultation sur le « grand pari de l’agglomération parisienne ». Elle trouve son origine dans un discours de Nicolas Sarkozy, prononcé le 17 septembre 2007, où il demande que « nous réfléchissions, au-delà des clivages (…) -
Le développement durable du grand Paris : un long point de suspension
16 janvier 2010, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, carbone, formes urbaines, gouvernance internationale, métropole, planification urbaine, urbanismeAprès avoir rappelé l’importance du débat sur l’avenir de la métropole parisienne et souligné la grande fragmentation actuelle du pouvoir d’urbanisme, l’auteur évoque les principales initiatives récentes : élaboration du Schéma Directeur de la Région Ile de France (SDRIF), projet de loi Grenelle (…) -
Les transports de Paris Métropole durable
16 janvier 2010, parMots clefs associés : villes, habitat, mobilité, démocratie locale, inégalité sociale, infrastructures, mobilité, transports. Après avoir rappelé que les transports sont au cœur des stratégies de développement des grandes métropoles, l’auteur souligne que pour la métropole parisienne, plusieurs axes de travail s’imposent : tout d’abord remise à niveau en urgence de certains réseaux saturés ; désenclaver les zones (…) -
Crise des transports en région parisienne : Vers le “métro-express”
Un réseau régional modernisé pour répondre au défi post-Copenhague de la mobilité urbaine à l’échelle du grand Paris
16 janvier 2010, parMots clefs associés : villes, habitat, mobilité, infrastructures, mobilité, services publics, transportsPartant de l’idée selon laquelle l’extension territoriale sans fin de la métropole parisienne doit devenir marginale dans une perspective post carbone, l’auteur pense que le transport public doit devenir le facteur dominant de l’organisation urbaine. S’inspirant des idées des dix équipes ayant (…) -
Une ville moyenne en marche vers le Zéro carbone : Växjö
31 août 2009, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, climat et énergie, villes, habitat, mobilité, agenda 21, efficacité énergétique, energies renouvelablesVäxjö, ville suédoise qu’en France on qualifierait de “moyenne”, veut s’affranchir des combustibles fossiles. Cet objectif s’applique à l’ensemble du territoire communal, ce qui implique que tous les habitants, entreprises, ONG et collectivités publiques doivent y contribuer. Les résultats sont (…) -
Coopérations entre villes et massifs de moyenne montagne de proximité dans les Alpes du Nord
« Conjuguer les efforts des Urbains et des Ruraux pour rendre la Ville durablement habitable et la Campagne durablement habitée »
27 juin 2009, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, économie circulaire, déchets, villes, habitat, mobilité, aménagement du territoire, commerce équitable, echelles territoriales, education à l’environnementLa ville de Chambéry, ville-porte des deux Parcs Naturels Régionaux (PNR) de Chartreuse et du Massif des Bauges, a développé avec eux des coopérations dès leurs préfigurations au début des années 90. À partir des années 2000, elles ont pris un caractère plus stratégique, sous forme d’association (…) -
Le SDAU de la région parisienne et le développement durable
12 juin 2009, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, aménagement urbain, formes urbaines, métropole, planification urbaineIl a fallu attendre 1932 pour que soit décidé un plan d’aménagement de la région parisienne mais avec la guerre de 1939-1945, ce plan ne fut pas mis en œuvre. Après la guerre, ce n’est qu’en 1958 que fut défini un Plan d’Aménagement et d’organisation Générale (le PADOG). Mais celui-ci, jugé (…) -
Mobilités, planification et gouvernance urbaine, dans la perspective du développement durable
12 novembre 2008, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, echelles territoriales, formes urbaines, gouvernance internationale, mobilité, mondialisation, transports, villeLa possibilité de se déplacer plus facilement a bouleversé la géographie humaine préexistant à toutes les échelles géographiques. Mondialisation, métropolisation et éclatement urbain sont les trois conséquences de ce bouleversement qui présente des avantages comme des inconvénients dans les (…) -
L’Agenda 21 local de Lörrach
un outil pour faire face à une crise économique
25 avril 2008, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, agenda 21, energie, normes et labelsLa décision de mettre sur pied un agenda 21 local à Lörrach a été prise dans le contexte d’une crise économique et considérée comme un moyen d’y faire face. Processus plutôt « top down », très encadré par les représentants de la Ville, il a néanmoins entraîné des acteurs d’horizons très divers (…) -
La réhabilitation et la transformation du Carreau du Temple (Paris 3e arr.)
Un exemple de démocratie participative
29 février 2008, par ,Mots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyens, aménagement urbain, démocratie, démocratie participativeLe Carreau du Temple, l’une des dernières grandes halles de type Baltard construites à Paris au XIXème siècle est en cours de réhabilitation pour devenir l’équipement majeur du 3e arrondissement. Afin d’en définir les caractéristiques, les fonctions et les aménagements nécessaires, répondant à (…) -
La sécurité, en amont du développement durable
25 février 2008, parLe sentiment d’insécurité est alimenté par la peur qui peut, elle-même, prendre différentes formes. Face à ces peurs très présentes dans notre société, il faut construire une nouvelle approche de la sécurité qui ne repose pas seulement sur des mesures immédiates ou à court terme (par exemple (…) -
Le défi du “facteur 4” dans les transports
Des scénarios qui interrogent
15 janvier 2008, parMots clefs associés : climat et énergie, villes, habitat, mobilité, générations futures, prospective, temporalités, transitions (écologique, énergétique, …), changement climatique, modes de production et de consommation, stratégies pour le développement durable, technologie, transportsLe présent article illustre l’importance du défi à relever pour promouvoir le développement durable dans un secteur d’activités hautement stratégique, celui des transports. Il rend compte d’une réflexion prospective, à l’horizon 2050, récemment effectuée dans le cadre du Conseil général des (…) -
Nantes : attractivité et durabilité, deux destins liés
12 novembre 2007, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, agenda 21, changement climatique, commande publique, stratégies pour le développement durableNantes est l’une des villes les plus attractives de France. Elle fait partie des quelques villes qui dès le milieu des années 90 se sont retrouvées dans le concept de développement durable, rimant avec croissance équilibrée et qualitative. Par souci de cohésion sociale, d’économie d’espace (…) -
L’agenda 21 de Munich
11 novembre 2007, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, agenda 21, citoyenneté, entreprises, transportsÀ Munich, l’Agenda 21 local a été initié par des citoyens. Après une phase de consultation approfondie, fortement soutenue par la municipalité, de nombreux projets ont été réalisés dont certains sont considérés comme exemplaires, par exemple : l’adaptation du concept d’Ecoprofit aux entreprises (…) -
L’agenda 21 de Nuremberg et l’initiative “mobilité intelligente”
8 novembre 2007, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, agenda 21, démocratie participative, mobilité, transportsL’agenda 21 de la Ville de Nuremberg fonctionne depuis une dizaine d’années sans que le processus ne se soit essoufflé. Une des raisons principales en est l’engagement constant de la Ville qui encourage les citoyens à exprimer leurs propres idées et accompagne leur réalisation autant que (…) -
Responsabilités et politiques des autorités organisatrices des transports publics du point de vue du développement durable
11 avril 2007, parLes transports sont indispensables à la Ville. Mais le modèle du “tout automobile” a été la principale solution à cet enjeu central. Il en est résulté un grand nombre de conséquences négatives : pollutions et problèmes de santé publique, émissions de gaz à effet de serre, étalement urbain, (…) -
Un exemple, en France, d’adaptation au développement durable des politiques et méthodes des administrations de l’État : le ministère de l’équipement
9 avril 2007, parMots clefs associés : politiques nationales et européennes, villes, habitat, mobilité, aménagement du territoire, débat public, evaluation, habitat, logement, transportsEn juin 1995, paraissait un Rapport du Conseil Général des Ponts et Chaussées (CGPC) sur “le développement durable et les métiers de l’équipement”. Établi par un groupe de travail présidé par Jean-Paul Lacaze, Président de la V e section “Aménagement Environnement” du CGPC, ce rapport (…) -
Le “Port 2000” du Havre, développement durable et démocratie de proximité
19 mars 2007, parMots clefs associés : territoires et acteurs locaux, villes, habitat, mobilité, démocratie, mouvements citoyens, débat public, démocratie participative, enquête publique, infrastructures, transportsLe Débat Public, en permettant la confrontation de points de vue et l’approfondissement des réflexions des uns et des autres, suivi d’une longue période de dialogue, a permis de chercher à concilier la création d’un équipement lourd, considéré comme nécessaire au développement économique dans un (…) -
Politiques publiques de transports et développement durable
1er octobre 2006, parMots clefs associés : vie quotidienne, villes, habitat, mobilité, agenda 21, stratégies pour le développement durable, transportsLes transports de personnes et de marchandises, urbains et interurbains, posent de graves problèmes sur les trois axes du développement durable, l’économique,le social et l’environnemental. Les perspectives d’émissions de gaz à effets de serre (GES) sont particulièrement préoccupantes. (…) -
Guérir notre système de transports, remèdes et ordonnances
11 septembre 2006, parMots clefs associés : gouvernance mondiale, mondialisation, villes, habitat, mobilité, générations futures, prospective, temporalités, transportsLe système de transport de l’Union Européenne est à la fois utile et malade. Selon le livre blanc de la Commission Européenne de septembre 2001, il représente globalement 10% du PIB et ses coûts très bas en font un instrument central du développement économique au point d’en être la variable (…) -
Villes et développement durable
1er juin 2006, parDans quelques années, les citadins seront, tous pays confondus, plus nombreux que les ruraux, alors qu’ils représentaient à peine un dixième de la population en 1900. Qu’ils soient industrialisés ou en voie de développement, tous les pays connaissent un mouvement sans précédent de (…)